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汽車檢測設備檢測出的制動不良故障該如何處理呢?

2021-01-27 17:15:02

 汽車檢測設備檢測出的制動不良故障該如何處理呢?小編告訴您是什么問題,教您如何處理:

1、鼓與磨擦襯片接觸不良,閘瓦變形或制動鼓圓度超過0.5mm以上,導致磨擦襯片與制動鼓接觸不良,制動磨擦力矩下降。若汽車檢測設備出此現象,必 須鏜削或校整修復。制動鼓鏜削后的直徑不得大于220mm,否則應更換新件。

2、磨擦片被油垢污染或浸水受潮,磨擦系數急劇降低,引起制動失靈。維護時拆下磨擦片用汽油清洗,并將噴燈加熱烘烤,使滲入片中的油滲出來,滲油嚴懲時必 須更換新片。對于浸水的磨擦片,可用連續制動以產生熱能使水蒸發,恢復其磨擦系數即可。

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3、間隙不當。制動磨擦片工作面與制動鼓內壁工作面的間隙過大,車輛檢測設備制動時分泵活塞行程過大,以致制動遲緩、制動力矩下降。維修時按規范全 面調校制動間隙,即用平頭螺絲刀從高速孔撥動棘輪,將制動蹄完全張開,間隙消除,然后將棘輪退回3~6齒,以得到所規范的間隙。

4、制動總泵、分泵皮碗損壞,制動管路不能產生必要的內壓,油液漏滲,致使制動不良。應及時拆檢制動總泵、分泵皮碗,更換磨蝕損壞部件

5、汽車檢測設備出制動管漏或阻塞,制動液不足,制動油壓下降而失靈。應定期檢查制動管路,排除滲漏、添加制動液、疏通管路。

6、制動管內進入空氣使制動遲緩,制動管路受熱,管內殘余壓力太小,致使制動液氣化,管路內出現氣泡。由于氣體可壓縮,因而在制動時導致制動力矩下降。維護時可將制動分泵及管內空氣排凈并加足制動液。



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